Chassi de veículo com baixa kilometragem, saiu de fabrica com um dígito do chassi aparentemente adulterado. porém, nota-se que o vestígio é de fabrica.
terça-feira, 29 de junho de 2010
Peugeot 307
Chassi de veículo com baixa kilometragem, saiu de fabrica com um dígito do chassi aparentemente adulterado. porém, nota-se que o vestígio é de fabrica.
quinta-feira, 17 de junho de 2010
quarta-feira, 16 de junho de 2010
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VW/Saveiro
VW/Saveiro 1996
Numero de motor RM(remarcado) porém, de maneira incorreta. A Remarcação foi autorizada em 2007 e não havia padrões de remarcação nesta época, por isso, ao remarcarem, lixaram a base onde deveria ser um base virgem, porosa.
Fiat/Uno
Fiat Uno com chassi em estado acentuado de corrosão. Normalmente é encaminhado para remarcação.
terça-feira, 15 de junho de 2010
Ford/Explorer
Explorer
Localização de motor: olhando o motor de frente, fica entre as polias.
Chassi: longarina lado direito.
Normalmente esse veículo não tem gravação de motor padrão, vindo a ser remarcado, como segue a foto em anexo.
segunda-feira, 14 de junho de 2010
Ford/Ka
LOCALIZAÇÃO DO MOTOR: JUNÇÃO DO CÂMBIO COM O MOTOR.
LOCALIZAÇÃO DE CHASSI: EMBAIXO DO BANCO DO PASSAGEIRO
ESTA NUMERAÇÃO ENCONTRA-SE ADULTERADA.
Ford/Escort
Base de motor corroída, adulterada.
LOCALIZAÇÃO DO MOTOR:PLAQUETA NO LADO ESQUERDO DO MOTOR.
LOCALIZAÇÃO DO CHASSI:LADO DO PASSAGEIRO
I/Ford Dakota
LOCALIZAÇÃO DO MORTOR: LADO ESQUERDO PROX. A POLIA DO ALTERNADOR
LOCALIZAÇÃO DO CHASSI: LONGARINA LADO DIR. PROX. RODA DIANTEIRA
Ford/Fusion 2010
Número de motor fora do padrão habitual, veículo de procedência mexicana, não seguindo nenhum tipo de padronagem nacional. Notem que o primeiro dígito se parece com a letra B, mas é o número 8.
LOCALIZAÇÂO: atrás da junção do motor com o câmbio.
LOCALIZAÇÂO: atrás da junção do motor com o câmbio.
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